До спречити наше животне средине од штетних емисија, електричних возила have (имати) како as la најбоље замена за одрживу животну средину. Електрична возила су покрећу електрични мотори, користећи велику пуњиву батерију постављену у аутомобил. Eелектрична возила не производе штетне издувне емисије, смањују загађење буком и гасове стаклене баште, и су а добар алтернатива возилима на бензин или дизел.
Перформансе електричних возила зависе од различити фактори као што је ћелија-напон, батерија здравље итд. За постизање ефикасног резултата од батерије, потребан нам је систем за праћење и контролу различитих параметара који се односе на la батерија. Дакле, за побољшање перформанси батерије Систем управљања батеријом (БМС) се користи у сваком електричном возилу.
За управљање батеријама током рада ЕВ-а, неопходно је пратити различита стања унутар батерије ради повећања перформанси и обезбеђивања сигурности. Стања или параметри укључују:
Како различита возила имају индикатор горива, електрична возила имају индикатор стања напуњености батерије (СоЦ). БМС помаже у индикацији и приказивању стварног стања напуњености батерије. СоЦ ћелије је процентуална вредност која представља преостало пуњење батерије.
Животни век батеријских ћелија се временом погоршава и унутрашњи отпор батерије се повећава док се капацитет ћелије смањује. Ово доводи до значајних промена у перформансама ћелија које могу учинити ћелију неприкладном за ЕВ апликације. Стога је важно пратити деградацију перформанси ћелије, користећи параметар стања здравља (СоХ). Батерија СоХ представља параметре који се споро мењају, као што су смањење капацитета и повећање отпора.
Стање функције (СоФ) представља како перформансе батерије задовољавају захтеве апликације током рада. СоФ може бити процентуална вредност или конкретна вредност у кВ која представља да ли је батерија у стању да испуни захтеве апликације или не. Једноставним речима, он представља разлику између расположиве снаге и захтеване снаге.
Прихватљивост пуњења (ЦА) представља максималну струју пуњења коју батерија може да прихвати у датим условима (СоЦ, СоХ, температура) и за дати напон пуњења. Веома је важно за регенеративно кочење.
Систем управљања батеријама мора бити напреднији са све већим захтевима за перформансе електричних возила. Тренутно су литијум-јонске батерије срце електричних возила. Међутим, литијум-јонске батерије имају неке проблеме као што су прегревање и термичка неравнотежа што може довести до потпуног оштећења батерије. Систем за управљање батеријом обавља следеће улоге да надгледа и контролише рад батерије и обезбеђује безбедност:
У зависности од стања напуњености, свака ћелија у батеријском модулу доживљава различиту температуру која може утицати на перформансе батерије. За директно мерење параметара струје, напона и температуре поједине ћелије користе се различити сензори. Ћелије батерије се увек надгледају приликом пуњења или пражњења и свака критична ситуација се идентификује и пријављује. Очитавања различитих параметара мерених сензорима се користе за процену параметара као што су
Исход праћења ћелија је оптимизација снаге батерије. Како функција праћења ћелија одређује СОЦ и СОХ, БМС електричног возила одржава параметре СОЦ и СОХ унутар наведеног опсега. Када се батерија пуни, БМС одређује колико је струје дозвољено у појединачним ћелијама. Када се батерија празни, БМС се стара да ниво напона не падне испод прага.
Примарни задатак БМС-а је да обезбеди безбедан рад батерије. Ако се термална писта не открије, то може изазвати велику несрећу. Као што је горе поменуто, БМС мери различите параметре батерије да би оптимизовао снагу. Исти подаци се такође користе да би се осигурала безбедност батерије. Безбедна радна област (СОА) је веома важна јер се дефинише као напон, струја и температурни услови у којима батерија може да ради без икаквих оштећења. БМС обезбеђује сигурност батеријског пакета утврђивањем прегревања и термичког управљања батеријским пакетом.
Животни век батерија се временом погоршава. На пример, ћелија батерије може да се оштети топлотом и почне да се пуни на нижем напону у поређењу са другим ћелијама. Систем управљања батеријом утврђује такве врсте кварова и оптимизује процес пуњења. БМС такође обавља функцију балансирања ћелија за побољшање животног века батерије смањењем броја циклуса пуњења-пражњења.
Све горе наведене улоге система за управљање батеријама, као што су праћење ћелија, прикупљање информација о параметрима ћелије итд., се обављају глатко због комуникације између различитих делова. Врста комуникације зависи од захтева апликације. У електричним возилима, информације о перформансама батерије и возила и различитим параметрима БМС саопштава спољашњој јединици или возачу како би се могле предузети правовремене акције у случају било какве критичне ситуације.
Стално смо идентификовали вредност нове технологије коју спроводи наша прилично вешта извршна екипа са искуством као наши професионалци. Попут ИП професионалаца које оснажујемо, наша глад за развојем нема краја. МИ ИМПРОВИЗУЈЕМО, ПРИЛАГОЂАМО И СПРОВОДИМО на стратешки начин.
ТТ Цонсултантс нуди низ ефикасних, висококвалитетних решења за управљање вашом интелектуалном својином у распону од
и још много тога. Пружамо и адвокатским канцеларијама и корпорацијама у многим индустријама решења „кључ у руке“.
Kontaktirajte nas
ОТКЉУЧАЈТЕ НАПАЈАЊЕ
Од твог Идеје
Унапредите своје знање о патентима
Ексклузивни увиди чекају у нашем билтену
Затражите повратни позив!
Хвала вам на интересовању за ТТ Цонсултантс. Молимо вас да попуните формулар и ми ћемо вас ускоро контактирати
Затражите повратни позив!
Хвала вам на интересовању за ТТ Цонсултантс. Молимо вас да попуните формулар и ми ћемо вас ускоро контактирати
